N-Märkningen går från 0 – 4, märkta N0, N1 osv.
N-Märkningen är markerad på ena däcksidan och visar på översynen av designen.
En helt ny design på däck märks alltså med N0 och efterhand som konstruktionen förbättras på något sätt så höjs siffran (N1, N2 osv.).

Du bör, förutom att använda N-Märkta däck på din Porsche, även använda matchande däckserie runt om, men om detta inte går så är rekommendationen att sätta högsta märkningen bak.

Alla däck som säljs i Europa efter Juli 1997 måste ha en E-märkning.
Märkningen är antingen med stor eller liten bokstav följt av siffror.

Siffran som följer direkt efter märket visar vilket land som godkänt märkningen (i bilden betyder ”11” England) och ytterligare siffror efter detta visar på det specifika däckets certifikatnummer.

Energimärkningen gör det lättare för konsumenterna att jämföra olika däck. Märkningen är gemensam för EU-länderna och den har symboler, vilket betyder att samma märketikett kan användas i alla länder, oberoende språk.

Det kan vara svårt att veta vilka däck som är bäst eftersom däcket ofta har bra egenskaper inom ett visst område medan det kanske är sämre inom ett annat. Med den nya EU-däckmärkningen blir dessa egenskaper lättare att jämföra och du som konsument kan tydligt se vilket däck som är bäst.

Märkningen ska innehålla jämförbara uppgifter om bränsleekenomi, väggreppsförmåga på våt vägbana samt bullernivå.

Förordningen trädde i kraft i 1 november 2012.
Kravet på märkning omfattar däck till personbilar, lastbilar och bussar, så kallade C1-, C2- och C3-däck som tillverkas från och med den 1 juli 2012.